Międzynarodowy sourcing & import pojazdów
Roch Agency wspiera europejskich dealerów i profesjonalnych kupujących w międzynarodowym sourcingu, pojazdach ze stanów UE i imporcie z Chin. Priorytetem są auta w specyfikacji UE z oryginalnym EU CoC producenta zgodnym z indywidualnym VIN.
Stany magazynowe UE & sourcing B2B
Pozyskujemy wybrane pojazdy elektryczne, hybrydowe i spalinowe od europejskich dostawców oraz międzynarodowych partnerów eksportowych. Dla każdego auta sprawdzamy dostępność, specyfikację i dokumenty.
Priorytet EU CoC & alternatywa chińskiej specyfikacji
Pojazdy chińskiej specyfikacji są alternatywą po ocenie możliwości indywidualnego europejskiego dopuszczenia w kraju docelowym. Ta ścieżka różni się od fabrycznego EU CoC i zależy od dokumentów VIN, badań technicznych i koniecznych zmian. Dopuszczenie i rejestracja nie są gwarantowane. Zobacz nasze usługi importu i rejestracji pojazdów w UE.
Dokumenty, oprogramowanie i logistyka
Zależnie od pojazdu koordynujemy weryfikację dokumentów, wymogi anglojęzycznego oprogramowania, transport i inne etapy przed dostawą europejskiemu kupującemu. Skontaktuj się z Roch Agency, aby omówić wymagania.
Oferta dla dealerów w UE
-
Zapasy w UE i międzynarodowy sourcing pojazdów elektrycznych, hybrydowych i spalinowych
-
Oferty B2B dla konkretnego pojazdu z jasno określonym zakresem i wyłączeniami
-
Zweryfikowane źródła eksportu i kontrolowany łańcuch dostaw
-
Wsparcie koordynacji dokumentów, logistyki i zgodności z wymogami UE
-
Sourcing na zamówienie zgodnie z uzgodnionymi płatnościami i dostępnością
Koncentrujemy się na dostawach B2B i długoterminowych relacjach z dealerami.
Przy każdym potwierdzonym zamówieniu Roch Agency wysyła własnego przedstawiciela do Chin w celu sprawdzenia pojazdów, specyfikacji i stanu oraz nadzorowania eksportu. Przedstawiciel śledzi eksport i przekazanie, zapewniając pełną przejrzystość i kontrolę od fabryki do wysyłki.
Grupy modeli na zapytanie
Oceniamy następujące grupy modeli zależnie od zapasów, dokumentów dla konkretnego VIN i wymogów kraju docelowego:
ZEEKR: 001 · 007 · 007 GT · X · 9X · 9X Ultra · 9X Hyper
BYD: Seal · Seal U · Seal U DM-i · Han · Atto 3
JAECOO: 5 · 7 · 7 SHS-H · 8
OMODA: 5 · 5 SHS Hybrid · 7 · 9
CHERY: Tiggo 7 · Tiggo 8 · Tiggo 9
NIO: ET5 · ET5 Touring
HONGQI: HS5 · E-HS9
DONGFENG / FORTHING · GWM / WEY · MAXUS · BAIC
BMW · Mercedes-Benz · Volvo · Peugeot · Citroën · Opel
MG · Lynk & Co · Polestar · Smart
Inne modele i marki na zapytanie, z uwzględnieniem zgodności z UE i wymogów rynku docelowego.
Priorytetem są pojazdy w specyfikacji UE z oryginalnym EU CoC producenta i potwierdzoną dokumentacją homologacji typu UE. Sama marka lub nazwa modelu nie dowodzi homologacji UE.
Szczegółowe konfiguracje, dane techniczne i ceny przekazujemy bezpośrednio zatwierdzonym dealerom.
Zgodność z UE & rejestracja
Każda oferta określa, czy pojazd znajduje się na stanie w UE, ma specyfikację UE czy chińską, oraz uzgodnioną podstawę dostawy.
Oznacza to:
-
Oferta wskazuje status EU CoC, drogę dostawy i ewentualne wyłączone koszty homologacji, rejestracji lub podatków
-
Pojazdy w chińskiej specyfikacji mogą być oceniane pod kątem indywidualnego europejskiego dopuszczenia przez niezależnych partnerów technicznych; decyzję podejmują właściwe organy.
-
Wymogi zależą od kraju i lokalnych przepisów
Roch Agency wspiera proces poprzez:
-
Dokumentację eksportową i weryfikację fabryki
-
Kontrolę przed importem i przygotowanie zgodności
-
Koordynację homologacji UE, gdy ma zastosowanie
-
Pomoc w rejestracji w UE przez lokalnych partnerów zależnie od kraju i modelu współpracy
Końcowa certyfikacja, rejestracja, podatki i cła są kalkulowane indywidualnie dla rynku docelowego.
Dlaczego dealerzy współpracują z Roch Agency
-
Mniejsze ryzyko zakupowe niż przy bezpośrednim kontakcie w Chinach
-
Jeden partner w UE do komunikacji i koordynacji
-
Przejrzyste ceny i jasna odpowiedzialność
-
Elastyczne ilości dla małych i średnich dealerów
-
Opcjonalne dodatkowe źródło dostaw dla obecnych importerów
Większość dealerów nie potrzebuje „kontaktów w Chinach”, lecz pewności, struktury i odpowiedzialności.
Właśnie to zapewniamy.
Dla kogo jest program?
Program jest przeznaczony dla:
✔ Niezależnych dealerów samochodowych w UE
✔ Importerów i specjalistów importu równoległego
✔ Profesjonalnych sprzedawców aut elektrycznych i hybrydowych
Program jest wyłącznie B2B i nie jest dostępny dla klientów prywatnych.
Zostań partnerem dealerskim
Jeśli prowadzisz handel samochodami w UE i chcesz rozszerzyć ofertę o elektryczne lub hybrydowe auta premium, poproś o dostęp do przeglądu dla dealerów, specyfikacji i cennika.
Proces importu pojazdu – z Chin do UE
1. Umowa zakupu i pierwsza płatność
Po akceptacji zamówienia pojazdu strony przygotowują i zawierają umowę zakupu.
W chwili zawarcia umowy natychmiast wymagalne są:
– Zaliczka trzydzieści procent (30%) ceny zakupu pojazdu
– Uzgodniona opłata za sourcing i inspekcję
Po otrzymaniu płatności przekazywane są zawarta umowa, potwierdzenie płatności i harmonogram procesu.
2. Weryfikacja pojazdu na miejscu w Chinach
Pojazd jest fizycznie oglądany i sprawdzany u dostawcy w Chinach.
Weryfikacja obejmuje:
– Potwierdzenie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN)
– Sprawdzenie daty produkcji
– Wizualną ocenę stanu
– Potwierdzenie specyfikacji i konfiguracji
Gromadzona jest dokumentacja zdjęciowa i wideo.
W stosownych przypadkach przeprowadzana jest weryfikacja na żywo.
Podczas niej tożsamość pojazdu, VIN i dane techniczne są potwierdzane w czasie rzeczywistym, a otwarte pytania wyjaśniane.
Po pozytywnej weryfikacji wydawana jest pisemna lub nagrana zgoda na wysyłkę „OK TO SHIP”.
3. Przygotowanie eksportu i dostawa do portu
Po otrzymaniu pierwszej płatności rozpoczyna się przygotowanie eksportu i pojazd trafia do wskazanego portu.
Ten etap obejmuje między innymi:
– Procedury zezwoleń eksportowych
– Wystawienie faktury handlowej
– Wystawienie listy pakunkowej
– Rezerwację transportu morskiego
– Przydział kontenera lub miejsca na statku
Przekazywane jest formalne potwierdzenie dostawy do portu.
4. Obsługa portowa, logistyka i ubezpieczenie
Po potwierdzeniu fizycznej obecności pojazdu w porcie eksportowym organizowane są zmienne usługi logistyczne podmiotów trzecich.
Następujące koszty nie są wliczone w cenę pojazdu i są rozliczane oddzielnie według kosztu rzeczywistego:
– Obsługa portowa w Chinach i opłaty eksportowe
– Fracht morski (RORO lub kontener)
– Ubezpieczenie ładunku na życzenie
Ubezpieczenie ładunku nie jest standardowo wliczone i jest organizowane tylko na pisemny wniosek.
Importer może skorzystać z własnej ochrony ubezpieczeniowej.
Koszty logistyki i ubezpieczenia są osobno wyszczególnione w ofercie.
5. Płatność końcowa: 70% przed wysyłką
Płatność końcowa wynosząca siedemdziesiąt procent (70%) ceny pojazdu jest wymagana przed wysyłką po potwierdzeniu spełnienia wszystkich warunków:
– Pojazd fizycznie znajduje się w porcie eksportowym
– Dokumentacja eksportowa jest w pełni gotowa
– Organizacja transportu została potwierdzona
– Konosament jest gotowy do wystawienia
Płatność końcowa nie zostanie zwolniona bez pełnego potwierdzenia dokumentami.
6. Wysyłka i przekazanie dokumentów
Po otrzymaniu płatności końcowej następuje wysyłka.
Przekazywany jest pełny pakiet dokumentów eksportowych, w tym:
– Konosament
– Faktura handlowa
– Lista pakunkowa
– Dokumentacja eksportowa
– Potwierdzenie VIN
7. Monitorowanie transportu i nadzór dostawy
Postęp przesyłki jest monitorowany przez cały transport.
Roch Agency nadzoruje przesyłkę od wypłynięcia z portu do przybycia do UE, zapewniając koordynację i aktualizacje statusu.
Monitoring nie oznacza odpowiedzialności przewoźnika ani przejęcia ryzyka transportowego.
Informacje prawne – program sourcingu pojazdów
Roch Agency OÜ działa wyłącznie jako partner B2B w sourcingu i imporcie pojazdów.
Roch Agency nie jest autoryzowanym dealerem, dystrybutorem ani przedstawicielem żadnego producenta pojazdów. Nazwy marek, modeli i znaki towarowe na stronie służą wyłącznie identyfikacji i opisowi.
Pojazdy dostarczane w programie sourcingu i importu do UE są przeznaczone wyłącznie do profesjonalnych transakcji B2B i nie są oferowane detalicznie konsumentom prywatnym.
O ile wyraźnie nie uzgodniono inaczej na piśmie, pojazdy są dostarczane bez gwarancji producenta. Ewentualną gwarancję zapewniają wyłącznie niezależne podmioty trzecie, a nie producent pojazdu.
Roch Agency nie reprezentuje ani nie zastępuje oficjalnych europejskich importerów czy autoryzowanych sieci dealerskich i nie działa w ich imieniu. Usługi stanowią wyłącznie uzupełniające źródło zaopatrzenia dla profesjonalnych partnerów, dostaw projektowych i specjalnych konfiguracji.
Przy każdym potwierdzonym zamówieniu Roch Agency wysyła przedstawiciela do Chin, aby sprawdzić pojazdy, specyfikację i stan oraz nadzorować eksport. Przedstawiciel śledzi eksport i przekazanie, zapewniając przejrzystość i kontrolę operacyjną od fabryki do wysyłki.
Roch Agency świadczy tylko usługi sourcingu i koordynacji i nie gwarantuje końcowej rejestracji, homologacji ani akceptacji przez organy krajowe, ponieważ wymogi mogą różnić się między państwami UE.
Roch Agency nie świadczy doradztwa prawnego, podatkowego ani regulacyjnego i nie reprezentuje klientów przed organami celnymi, transportowymi lub rejestracyjnymi, chyba że wyraźnie uzgodniono to na piśmie.
Roch Agency nie gwarantuje wartości odsprzedaży, popytu, cen ani rentowności dostarczonych pojazdów.
Ryzyko i odpowiedzialność przechodzą zgodnie z uzgodnionymi warunkami handlowymi (Incoterms). Terminy mogą zależeć od produkcji, logistyki, odpraw celnych, pracy portów lub siły wyższej.
Roch Agency nie odpowiada za straty pośrednie, następcze ani ekonomiczne, w tym utracone zyski, działalność lub możliwości rynkowe.
Wszystkie transakcje podlegają indywidualnym umowom B2B zawartym między stronami.